FEEL THE RRACE, FEEL THE RROAD


DESENVOLVIDO PARA VENCER CORRIDAS DE RUA, RACETEC™ RR ENTREGA A MÁXIMA PERFORMANCE

ADERÊNCIA EM TODAS AS CONDIÇÕES CORRIDAS DE RUA TEM PERCURSOS COM MULTIPLAS VARIÁVEIS E OS ESPECÍFICOS COMPOSTOS DO RACETEC™ RR FORAM DESENVOLVIDOS PARA LIDAR COM CADA UM DELAS.
A RECEITA DOS COMPOSTOS DO RACETEC™ RR MISTURAM POLÍMEROS SELECIONADOS COM RESINAS DE DIFERENTES GRADIENTES DE NEGRO DE FUMO PARA MAXIMIZAR A HISTERESE - MESMO EM SUPERFÍCIES ESCORREGADIAS.
NO CASO DO PNEU TRASEIRO, A ESCOLHA DE VERSÃO DEVE SER BASEADA NO COEFICIENTE DE ATRITO DO ASFALTO (ALTA SEVERIDADE/ATRITO AND BAIXA SEVERIDADE/ATRITO, DEPENDENDO DO CIRTUITO DA CORRIDA DE RUA) E DA TEMPERATURA DO ASFALTO (COM O IDEAL SENDO POR VOLTA DE 25°/30° GRAUS CELSIUS).
O BI-COMPOSTO DE TECNOLOGIA CAP E BASE DO RACETEC™ RR TRASEIRO SE CARACTERIZA POR UMA ALTA CAPACIDADE DE CONDUTIVA DA FAIXA CENTRAL, QUE SERVE DE BASE PARA O COMPOSTO DO OMBRO WHICH SUPPORTS THE SHOULDER COMPOUND POR BAIXO, FAZENDO COM QUE O AQUECIMENTO PERDURE MESMO EM LONGAS RETAS DISTRIBUINDO O CALOR GERADO ATÉ OS OMBROS, MANTENDO A TEMPERATURA DE OPERAÇÃO E ASSEGURANDO ADERÊNCIA NO MOMENTO DA INCLINAÇÃO.


NOTA: K1 = MACIO, K2 = MÉDIO, K3 = DURO

A ESCALA DE TEMPERATURA É REFERENTE ÀS CONDIÇÕES DURANTE O USO. A ESCOLHA DO COMPOSTO PODE VARIAR DEPENDENDO DO AJUSTE DA MOTO E ESTILO DE PILOTAGEM. CONFIRA MAIS DETALHES COM A EQUIPE TÉCNICA DA CORRIDA.


PRECISÃO E ESTABILIDADE EM ALTA VELOCIDADE RACETEC™ RR TEM UM ESTRUTURA COMPOSTA, DIFERENCIADA ENTRE O CENTRO E A LATERAL DA CARCAÇA PARA REAGIR APROPRIADAMENTE A DIFERENTES CIRCUNSTÂNCIAS.
ESTABILIDADE É UM PONTO CRÍTICO NAS CORRIDADE DE RUA QUANDO SE PILOTA NAS LONGAS RETAS EM VELOCIDADE MÁXIMA (POR CAUSA DAS INTERFERENCIAS AERODINÂMICAS) E QUANDO A MOTO PASSA POR BUEIROS, REMENDOS DE ASFALTO OU DESNÍVEIS.